Dainese jemně vyladí svůj systém airbagů pro lyže

Anonim

Dainese jemně vyladí svůj systém airbagů pro lyže

Sportovní

Ben Coxworth

26. ledna 2013

4 obrázky

Dainese oznámila, že nyní dokončuje dotykový systém airbagů pro sjezdové lyžaře

Kromě toho, že Dainese pokračovala ve výrobě svých nejmodernějších ochranných tělových zbrojů, strávil několik posledních let také vývojem něčeho jiného - nositelného systému airbagů pro motocyklisty. Před několika lety informovala italská společnost, že vstoupila do partnerství s Mezinárodní lyžařskou federací a přizpůsobila tento systém pro použití závodníky sjezdových lyží. Nyní Dainese oznámil, že upravuje lyžařský systém pro použití na zimních olympijských hrách v Soči 2014.

Známý jako D-Air, verze motocyklu technologie má podobu vesty podobného oděvu, který se nosí nad vrcholem jiného oblečení motorkáře. Pomocí integrovaných akcelerometrů a gyroskopů spolu s jednotkou GPS detekuje palubní mikroprocesor náhlé pohyby. Potom použije vlastní algoritmy, aby rozhodla, zda naznačují, že k havárii dochází. Jsou-li skutečně považovány za havárii, je nasazen airbag, který chrání jezdec, rameno a klíční kost. Celý proces trvá jen 45 milisekund.

Jedním z problémů při vývoji systému bylo rozlišovat mezi typy náhlých pohybů, které by mohly být způsobeny havárií, a dalšími pohyby, které jsou běžnou součástí jízdy - zejména v případě závodníků. Koneckonců, mít airbag nasadit, kdyby nehoda nebyla na místě by pravděpodobně způsobit jeden dojít.

Tým Dainese čelil podobné výzvě při úpravě systému pro použití v lyžařských závodech. Za účelem vytvoření databáze pohybů souvisejících s lyžováním sledovali 160 jízd v různých podmínkách, jak tomu bylo u různých lyžařů. Výsledkem je nový algoritmus, o němž se domnívá, že by měl adekvátně chránit před náhodným nasazením a současně spustit tašku při skutečné havárii.

Systémová inerciální snímací platforma je kombinována s aerodynamickou ochrannou zadní deskou

"Po prozkoumání dat shromážděných z senzorů inerciálních plošin a porovnání těchto údajů s obrazovými obrazy skutečných běhů je zřejmé, že linka mezi normálním chováním a pádem je v mnoha případech velmi tenká, " řekl inženýr Alessandro Bellati. "Pouze velmi pečlivá analýza těchto údajů nám umožnila definovat algoritmus, který jsme nyní použili na software platformy poskytované lyžařům."

Samotný airbag se zvětšil v hrudníku, ale v zadní části se zesvětlil, protože zadní chránič již poskytuje pokrytí v této oblasti. Další zlepšení zahrnují snížení celkové hmotnosti systému a "nová řešení" týkající se plynových generátorů a směrování plynu.

Testovací předměty na lyžích nyní posuzují ergonomii systému.

Zdroj: Dainese

Dainese oznámila, že nyní dokončuje dotykový systém airbagů pro sjezdové lyžaře

Systémová inerciální snímací platforma je kombinována s aerodynamickou ochrannou zadní deskou

Nastavení systému airbagů

Aby mohla Dainese sestavit databázi lyžařských pohybů, sledovalo 160 jízd v různých podmínkách, jak tomu bylo u různých lyžařů