Horizont uvolňuje systém palivových článků pro bezpilotní letadla

Anonim

Horizont uvolňuje systém palivových článků pro bezpilotní letadla

Letadlo

Michael Mulcahy

9. června 2009

Palivový článek Aeropak poskytuje čtyřnásobek výkonu pokročilých lithiových baterií

Horizon Fuel Cell Technologies nejnovější verze vodíkových palivových článků je navržena jako výhradní náhrada za akumulátory používané v malých elektrických bezpilotních anténních systémech (UAS). S hmotností 4, 4 kg (2 kg) a skladováním 900 Wh využitelné elektrické energie dokáže společnost Aeropak zvýšit odolnost letů až o 300% oproti lithiovým bateriím, což znamená delší vzdálenost a více energie pro běh na palubních kamerách a senzorech.

Tento miniaturizovaný systém, navržený pro vysoký ráz a schopný provozu až do výšky 22 000 stop (6700 m), používá naplňované kazety na suché palivo a je škálovatelný (až několik kilowattů) a přizpůsobitelný tak, aby vyhovoval různým bezpilotním platformám. Návrh by měl také zbytečně provádět úpravy.

Kromě toho, že umožňuje letům jet dál a vydrží déle a je schopen provozovat více energeticky náročných zařízení, Aeropak nabízí velmi nízkou tepelnou signaturu a tichý a spolehlivý výkon. Ostatní aplikace pravděpodobně zahrnují napájení dálkových pozemních systémů a jako záložní napájení pro větší systémy.

Snad nejlépe známý pro Gizmag pro palivový článek poháněný H-Racer RC vozem a pro jeho zapojení do radikálního projektu Hyfish jet-wing letadla v roce 2007 Horizon dodal vodíkový palivový článek, který pomohl Pterosoar micro-UAV nastavit nové záznamy o vzdálenosti pro letadla svého typu.

Společnost AeroVironment také dosáhla úspěchu tím, že sjednotila technologii palivových článků s platformou UAV a stanovila nový letový záznam dlouhého trvání přes devět hodin s hybridním motorem Puma UAS s palivovými články.

Palivový článek Aeropak poskytuje čtyřnásobek výkonu pokročilých lithiových baterií