Vytištěný snímač upozorňující na opotřebované pneumatiky

Anonim

Vytištěný snímač upozorňující na opotřebované pneumatiky

Automobilový průmysl

Ben Coxworth

15. června 2017

2 obrázky

Snímač obsahuje dvě sousední elektrody, které jsou zde vidět mezi logy Duke University a Fetch Automotive Design Group (Credit: Duke University)

Zatímco již existují systémy, které odhadují opotřebení pneumatik, elektrotechnici na univerzitě v Duke vyvinuli snímač, který je skutečně měří v reálném čase. Navržený ve spolupráci s Fetch Automotive Design Group, poměrně jednoduché zařízení může údajně sledovat změny milimetrů v hloubce dezénu s 99% přesností.

Snímač je připevněn k vnitřní stěně pneumatiky a skládá se ze dvou elektrod vyrobených z uhlíkových nanotrubiček. Tyto elektrody jsou tištěny velmi blízko sebe na flexibilním polyimidovém filmu.

Na jednu z elektrod je aplikováno oscilační elektrické napětí, zatímco druhé je uzemněno. Toto vytváří elektrické pole, z nichž většina prochází přímo z jedné elektrody na druhou. Některá pole však obloukly přes malou mezeru mezi nimi. Toto je známé jako "fringing pole. "

Pokud materiál, jako je pneumatika, zabírá prostor nad elektrodami, zasahuje do pole pro frézování a že rušení lze měřit prostřednictvím elektrické odezvy uzemněné elektrody - tím je silnější materiál, kterým musí pole procházet, větší množství rušení.

Ačkoli tato technologie nebude fungovat, pokud bude aplikována na čistě kovové materiály, kovová oka v pneumatikách nepředstavuje žádné problémy.

A zatímco snímač má v současné době podobu obtisky, elektrody by mohly být také tisknuty přímo na vnitřní stěnu pneumatiky. V obou případech se odhaduje, že při sériové výrobě budou snímače stát méně než jeden cent. To znamená, že by musel být také hardware pro použití napětí a pro přenos čtení ovladačem.

Výzkum je veden profesorem Aaronem Franklinem a je popsán v dokumentu, který byl nedávno zveřejněn v časopise IEEE Sensors Journal .

Zdroj: Duke University

Snímač obsahuje dvě sousední elektrody, které jsou zde vidět mezi logy Duke University a Fetch Automotive Design Group (Credit: Duke University)

Pokud materiál, jako je pneumatika, zabírá prostor nad elektrodami, zasahuje do políčka a že rušení lze měřit prostřednictvím elektrické odezvy uzemněné elektrody (Credit: Duke University)