Studenti vytvářejí nejvyšší gumové pásové auto

Anonim

Studenti vytvářejí nejvyšší gumové pásové auto

3D tisk

Ben Coxworth

7. února 2015

8 obrázků

Kruhový prstencový kruh Cirin (foto: Max Greenberg)

Když jste byl dítě, měli jste někdy některou z těch hraček závodních hraček, která byla poháněna gumovou kapelou? Pokud jste to udělali, pravděpodobně to nebylo tak nápadné jako Cirin. Modelovaný po polovině padesátých let vozů Formule 1 má jednorázový mini závodník konstrukci s nejmodernější konstrukcí a pružnou pružinu o průměru 16 m (5 m), která jí umožňuje jízdu rychlostí 500 m (152 m) do 48 km / h.

Cirin navrhli studenti Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu a Ian Cullimore na Vysoké škole uměleckých škol v Pasadeně, Kalifornie. Vytvořili jej, aby mohli soutěžit ve školním závodě Formula E Race, což je každoroční událost, ve které týmy z celého světa postaví proti sobě své miniaturní vozy vyrobené na zakázku z gumy.

Mechanické uspořádání vozu bylo uspořádáno pomocí softwaru SolidWorks, po němž bylo postaveno a testováno několik fyzických prototypů. Výstavba finálního verzálního kusového hlavního těla byla sponzorována 3D tiskovou společností SolidConcepts a zahrnovala laserové slinování pro selektivní roztavení po sobě následujících vrstev nylonového prášku.

Jeho struktura "bio-vazba" byla inspirována vnitřní strukturou křídel ptáků. Díky vysokému poměru pevnosti k hmotnosti umožňuje tento model nejenom odolnost proti vysokému torznímu namáhání, které přináší těsně vinutá pružnost, ale také znamenalo, že vůz mohl být sestaven s použitím téměř žádných upevňovacích prvků.

Jediný elastický pás, který napájí Cirin, je navinut do 8palcových (203mm) smyček a běží v trubce s uhlíkovými vlákny mezi dvěma šrouby oka - jedním umístěným u nosu automobilu a druhým v pohonu s ozubeným věncem na zadní nápravě. Tento pás je ručně navinut odstraněním nosního kužele a poté držen pevně až do doby chodu přes servomotor.

Druhé servo se používá pro řízení, které (spolu s brzdou) je ovládáno dálkovým ovládáním.

Očekává se, že Cirin stojí více než 500 amerických dolarů a nezahrnuje 3D tisk dodaný společností SolidConcepts. Rovněž nezvládla závod, mimochodem, i když tým získal ocenění za design, stavbu a přiblížení.

Zdroj: Behance přes Wired

Kruhový prstencový kruh Cirin (foto: Max Greenberg)

Jednorázový mini závodník má nejmodernější konstrukci a pružný elastický úplet o průměru 5 m, který umožňuje jízdu 152 m při rychlostech až 48 km / h, (Foto: Max Greenberg)

To bylo modelováno po střední-padesátá léta Formula 1 auta (Foto: Max Greenberg)

Cirin navrhli studenti Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu a Ian Cullimore na Vysoké škole uměleckých škol v Pasadeně v Kalifornii (foto: Max Greenberg)

Jediný elastický pás, který napájí Cirin, je navinut do 8palcových (203mm) smyček a běží v trubce s uhlíkovými vlákny mezi dvěma šrouby oka - jedním umístěným u nosu automobilu a druhým v pohonu s ozubeným věncem na zadní nápravě (foto: Max Greenberg)

Řízení a brzdění jsou řízeny dálkovým ovládáním (Foto: Max Greenberg)

Mechanické uspořádání vozu bylo uspořádáno pomocí softwaru SolidWorks, po kterém bylo postaveno a testováno několik fyzických prototypů (foto: Max Greenberg)

Členové týmu pracující na Cirinu (foto: Max Greenberg)